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根据相关资料显示，法国、意大利救护车标准配置为2.5万人/辆，而德国则为1万人/辆，国际***界普遍认为：“美国的***成功率，日本的，而德国的急救水平***”。我国早在1994年就发布了《机构基本标准（试行）》，其中规定城市每5万人需要配备一辆救护车，但时至今日，绝大多数地区仍无法达到这一指标，与急剧扩张的城市化和迅速的人口老龄化不相匹配。但我国港澳台地区则是1.5-2.5万人/辆，这与地区相对狭小、相对集中有直接关系。以上这些事实也充分说明，负压救护车厂家与各地区的人口数量、分布结构息息相关，因此为了更好阐明各地区救人口密度护车市场的发展势头，引入我国各区域的人口数据、以供对比。

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1、便携折叠担架；2、进口板材柜1件；3、固定安装氧气瓶1只；4、输液吊钩2只；5、灯1只；6、污物桶1只；7、座椅1只；8、长条座椅2人位软座垫、软靠背和带1套；9、中隔断带滑窗1套；10、前顶装全蓝警报器1套；11、12V照明灯2只；12、500W逆变器1只；13、220V电源插座1组；14、耐磨塑胶地板革；15、贴救护十字标志；16、后舱空调和暖风；17，公告内爆闪。

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购买负压救护车厂家需要哪些手续，审批的流程，如果这些流程不走到位，那么很有可能负压救护车厂家购买回去你是上不了户的。流程如下：

1. 要提出购车的书面申请。

2. 填写“卫生机构配置救护车申请表”。

3. 填写“新购救护车辆的上牌申请表”。

4. 填写“救护车辆申请安装特种车辆警报器的请示”。

综上所述，就是三个书面申请和一个申请表。

全顺救护车救护舱配置

1、驾驶座后安装带铝合金推拉窗中隔板。

2、中隔板后左侧安装组合柜1只，安装10升氧气瓶2套及固定装置。

3、墙式氧气吸入器1套和呼吸机接口1套。

4、隔板后安装看护医生座椅1张。

5、舱内右侧安装长条座椅1张前加一个***座椅。

6、舱顶安装2只输液支架。

7、车内地板铺，地板革。

8、灭火器1只。

9、加装后空调系统、后暖风系统。

10、自动上车担架1套、折叠担架1套。

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